ਪੇਂਟਲੇਸ ਡੈਂਟ ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਰੇ

ਦੰਦ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤਜਰਮਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾven ਕੱ .ੀ ਗਈ ਸੀ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਫੈਕਟਰੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਬੰਪ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਉਂਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਹੁਨਰਮੰਦ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਦੰਦ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇਕ ਜਾਂ ਦੋ ਘੰਟੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਦੇ. ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡੈਂਟ ਮੁਰੰਮਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਰਬੋਤਮ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਪੇਂਟ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ. ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਬਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹੁਣ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਸਖਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ (ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਲਗਭਗ 20-40 ਮਿੰਟ), ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ (ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਪੇਂਟ ਦਾ ਲਗਭਗ 50%). ਅਤੇ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡੁੱਬਿਆ ਹਿੱਸਾ ਕਦੇ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਮਧਮ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗਾ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸ਼ੈਲੀ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ. ਸਪਰੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਡੈਂਟ ਮੁਰੰਮਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਸਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਛੇਤੀ ਨਾਲ ਡੈਂਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬੀਮੇ ਦੀ ਮੁਸੀਬਤ ਅਤੇ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਡੈਂਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੇਂਟ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.


ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-11-2021